Bei der Leasingrückgabe bewertet ein Gutachter Ihr Fahrzeug Bauteil für Bauteil. Jeder Kratzer über der Toleranz, jede Delle, jeder Bordsteinschaden an den Felgen, Flecken auf den Sitzen, ein Steinschlag in der Scheibe – alles wird als Minderwert berechnet, und zwar zu Werkstattpreisen des Leasinggebers. Die Nachforderung liegt häufig im hohen dreistelligen bis vierstelligen Bereich.
Wir bereiten Leasingrückläufer in Rheinbrohl so auf, dass diese Positionen gar nicht erst im Protokoll stehen: Lackpolitur, Smart Repair, Felgenaufbereitung, Innenraum, Geruchsbeseitigung und Steinschlagreparatur aus einer Hand – in eigener Halle, mit Autoglas-Werkstatt im Haus. Für Firmenwagen, Privatleasing und gewerbliche Transporter aus Bonn, Koblenz, Neuwied und dem gesamten Rheintal.
- Nach Schadenkatalog: Wir kennen die Bewertungsmaßstäbe der Leasinggeber und bereiten gezielt die Positionen auf, die berechnet würden – nicht mehr, nicht weniger.
- Alles an einem Ort: Politur, Smart Repair, Ausbeulen, Felgen, Innenraum und Autoglas – Sie fahren nicht zu vier Betrieben.
- Ehrliche Einschätzung: Was sich nicht wirtschaftlich beheben lässt, sagen wir vorab. Manchmal ist es günstiger, eine Position zu akzeptieren.
- Fotodokumentation: Auf Wunsch dokumentieren wir den Zustand nach der Aufbereitung – Ihr Beleg bei strittigen Protokollpositionen.
- 5,0 Sterne bei 84 Google-Bewertungen – inhabergeführt seit 2020, fester Ansprechpartner.
Kratzer und Lackdefekte
Was der Gutachter bewertet: Kratzer, die tiefer als der Klarlack gehen oder länger als wenige Zentimeter sind, werden fast immer berechnet – oft pro Bauteil. Feine Waschstraßenkratzer und Hologramme gelten meist als normale Gebrauchsspur, drücken aber den optischen Gesamteindruck.
Was wir tun: Mehrstufige Lackpolitur holt Klarlackkratzer und Hologramme heraus; tiefere Kratzer, Lackabplatzer und kleine Dellen bearbeiten wir per Smart Repair punktgenau, ohne das ganze Teil zu lackieren.
Dellen und Beulen
Was der Gutachter bewertet: Parkdellen, Hagelschäden und Türkanten-Beulen werden nach Größe und Sichtbarkeit bewertet. Ab etwa Münzgröße oder mit Lackbeschädigung wird es teuer, mehrere Dellen pro Bauteil erst recht.
Was wir tun: Kleine bis mittlere Dellen ohne Lackschaden drücken wir per Ausbeultechnik heraus; bei Lackschaden kombinieren wir Ausbeulen und Smart Repair. Was sich nicht wirtschaftlich beheben lässt, sagen wir Ihnen vorab.
Felgen
Was der Gutachter bewertet: Bordsteinschäden an Alufelgen sind die häufigste Einzelposition im Rückgabeprotokoll – oft pro Felge berechnet, zusätzlich Korrosion und eingebrannter Bremsstaub.
Was wir tun: Felgenaufbereitung: Bordsteinkratzer verschleifen und ausbessern, Felgen tiefenreinigen, auf Wunsch versiegeln. Vier saubere Felgen verändern den Gesamteindruck bei der Übergabe deutlich.
Innenraum und Gerüche
Was der Gutachter bewertet: Flecken auf Sitzen, abgewetztes Leder, verschmutzte Teppiche, Rauch- oder Tiergeruch und beschädigte Kunststoffe werden einzeln bewertet. Nikotingeruch wird von vielen Leasinggebern pauschal berechnet.
Was wir tun: Sitze und Teppiche per Sprühextraktion, Leder reinigen und mit Flüssigleder ausbessern, Kunststoffe aufbereiten, Gerüche an der Quelle und per Ozon neutralisieren. Der Innenraum wirkt wie neu übernommen.
Windschutzscheibe
Was der Gutachter bewertet: Steinschläge und Risse in der Scheibe werden in der Regel voll berechnet – häufig als kompletter Scheibentausch zum Listenpreis der Vertragswerkstatt.
Was wir tun: Steinschlag reparieren wir in unserer Autoglas-Werkstatt in rund 30 Minuten, bei Teilkasko meist ohne Selbstbeteiligung. Ist ein Tausch nötig, erledigen wir ihn inklusive Kalibrierung – günstiger als der Posten im Protokoll.
Scheinwerfer, Kunststoffe, Gummis
Was der Gutachter bewertet: Vergilbte Scheinwerfer, ausgeblichene Kunststoffanbauteile und rissige Dichtungen zählen als vermeidbare Pflegemängel.
Was wir tun: Scheinwerfer aufpolieren und versiegeln, Außenkunststoffe auffrischen, Gummis pflegen – kleine Positionen, die im Protokoll sonst einzeln stehen.
- 4–6 Wochen vorher: Rückgabetermin bestätigen, Schadenkatalog des Leasinggebers anfordern (steht meist im Vertrag oder auf dessen Website), Fahrzeug bei Tageslicht einmal rundum fotografieren.
- 2–3 Wochen vorher: Fotos an uns schicken – wir sagen, welche Positionen berechnet würden und was die Aufbereitung kostet.
- 1–2 Wochen vorher: Aufbereitung bei uns in Rheinbrohl, je nach Umfang ein bis zwei Tage. Steinschlag und Smart Repair im selben Termin.
- Vor der Übergabe: Zweitschlüssel, Serviceheft, Bordmappe, Ladekabel, Winterräder und Zubehör vollständig – fehlende Teile werden separat berechnet. Tankfüllung wie vertraglich vereinbart.
- Bei der Übergabe: Protokoll in Ruhe lesen, jede Position hinterfragen, eigene Fotos vom Zustand nach der Aufbereitung dabeihaben. Nichts unterschreiben, was Sie nicht nachvollziehen können.
Preise nennen wir Ihnen auf Anfrage vorab – nach Fotos, transparent und ohne versteckte Positionen. Für Fuhrparks und mehrere Fahrzeuge erstellen wir gern ein Angebot.
Unsere Halle liegt an der B42 in Rheinbrohl, zwischen Koblenz und Bonn. Anfahrt, Besonderheiten und häufige Fragen für Ihre Stadt:
- Leasingrückgabe Bonn (ca. 40 Min.)
- Leasingrückgabe Koblenz (ca. 35 Min.)
- Leasingrückgabe Neuwied (ca. 22 Min.)
- Leasingrückgabe Bad Honnef (ca. 20 Min.)
- Leasingrückgabe Linz am Rhein (ca. 10 Min.)
- Fahrzeugaufbereitung & Keramikversiegelung
- Autoglas – Steinschlagreparatur & Scheibentausch
- Reifenservice & Felgen
Sie übernehmen das Fahrzeug nach dem Leasing? Dann lohnt sich die Aufbereitung als Werterhalt – gern mit Keramikversiegelung für die nächsten Jahre.
Sie haben noch Fragen zu unseren Dienstleistungen oder benötigen eine individuelle Beratung? Rufen Sie uns einfach an – wir helfen Ihnen gerne weiter!
5,0 Sterne | 84 Google-Bewertungen
Kunden aus Leasing und dem ganzen Rheintal vertrauen uns bei Autoglas, Reifen und Aufbereitung – zuverlässig, transparent und mit festen Ansprechpartnern.
Überzeugen Sie sich selbst!
Werfen Sie einen Blick in unsere Galerie mit Kundenreferenzen und sehen Sie direkt, wie wir arbeiten.
Idealerweise ein bis zwei Wochen vor dem Rückgabetermin. So bleibt Zeit für Nacharbeiten oder eine Ersatzteilbestellung, und das Fahrzeug ist zur Übergabe noch frisch. Bei kurzfristigen Terminen schieben wir Sie nach Möglichkeit dazwischen – rufen Sie einfach an.
Minderwertforderungen für Lack, Felgen und Innenraum liegen häufig im hohen dreistelligen bis vierstelligen Bereich, bei Premiumfahrzeugen darüber. Die Aufbereitung kostet in den meisten Fällen deutlich weniger. Schicken Sie uns Fotos – Sie bekommen den Preis auf Anfrage vorab und können selbst rechnen.
Ja. Neben Politur und Innenraum gehören Smart Repair für Lackschäden, Ausbeulen kleiner Dellen und Felgenaufbereitung zu unserem Standard bei Leasingrückläufern. Bei großflächigen Schäden sagen wir Ihnen ehrlich, ob eine Lackierung wirtschaftlicher ist.
Die meisten Leasinggeber arbeiten mit einem Schadenkatalog (z. B. nach VMF- oder Herstellerstandard). Grob gilt: feine Kratzer im Klarlack, leichte Sitzabnutzung und kleine Steinschläge am Frontbereich sind Gebrauchsspuren; alles, was mit dem Fingernagel spürbar ist, Dellen ab Münzgröße, Felgenschäden, Flecken und Gerüche werden berechnet. Wir orientieren uns bei der Aufbereitung genau an dieser Grenze.
Wenn Sie das Fahrzeug übernehmen, entfällt der Minderwert – dann lohnt sich die Aufbereitung als Werterhalt. Geben Sie zurück, zählt jeder Euro Minderwert, den Sie vermeiden. In beiden Fällen ist ein sauber aufbereitetes Fahrzeug die bessere Ausgangslage.
Ja, viele Kunden planen die Abholung bei uns so, dass sie anschließend direkt zum Autohaus oder Übergabeort fahren. Auf Wunsch machen wir eine Fotodokumentation vom Zustand nach der Aufbereitung – das hilft, falls im Protokoll später etwas strittig ist.
Bei uns erhalten Sie professionelle Leistungen rund um Ihr Fahrzeug, ohne lange Wartezeiten. Profitieren Sie von einer kostenlosen Erstberatung und lassen Sie sich individuell und transparent beraten.